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机油尺要是完全看不到油了，千万别硬着头皮开车。这时候必须马上加机油，就算油位刚到下限刻度线，发动机里头的零件已经开始"干磨"了。这可不是闹着玩的，继续开下去分分钟让发动机落下终身残疾。

别看这根小铁片不起眼，懂行的老司机和维修师傅都拿它当"诊断神器"。除了检查油量，观察油渍颜色、闻闻机油气味，连发动机有没有烧机油、气缸密封性如何这些门道都能摸个八九不离十。用得溜的话，提前发现发动机的毛病苗头完全不在话下。

当机油量不够的时候，最要命的是两件事：第一，金属零件之间润滑跟不上，摩擦生热能把接触面磨出坑；第二，机油原本能带走发动机40%的热量，这时候散热能力大打折扣。搞不好就会出现轴瓦烧蚀、拉缸这些大问题，这时候车子会明显感觉使不上劲，油耗蹭蹭往上涨。

现在九成以上的车都带机油报警灯，那个红色小灯一亮就跟拉警报没区别。这时候必须马上靠边停车，赶紧添补机油。记得要加原来用的那个牌子型号，别随便混用不同品牌或型号的机油，容易闹别扭。实在找不到同款机油，临时少量补点其他品牌应急可以，但事后一定记得整体更换。