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离合器主要分为四大类：电磁式、磁粉式、摩擦式和液力式。咱们开车时最常打交道的那个部件，其实就藏在发动机和变速箱中间。准确来说，它被安装在飞轮壳里，用一圈螺丝钉紧紧固定在飞轮后侧，它的输出轴直接连着手动挡变速箱的输入轴。

开车时老司机们踩的那个左脚踏板，就是控制这玩意儿的。往下踩到底，发动机和变速箱就彻底分家；慢慢往上抬，两者又逐渐咬合。这个一踩一抬之间，动力就像水龙头一样被切断或接通，这也是换挡时为啥要踩离合的缘由。

要说离合器好不好用，关键得看五个硬指标：压盘弹簧够不够硬气、摩擦片够不够糙、离合器盘子有多大、摩擦片装的位置对不对，还有离合器用了几个工作单元。简单来说，弹簧越硬实，摩擦片表面越粗糙，离合器盘的直径越大，整个离合系统的性能就越给力。这就好比健身时，肌肉越结实的人爆发力越强一个道理。