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以下是ABS系统工作过程的相关资料：1、ABS就是防抱死刹车系统，它通过轮速传感器实时监测每个轮胎的转速。当某个轮胎快刹死时，系统会自动减小这个轮胎刹车片的压力；等轮胎转速回升到正常范围，又会增加压力，就像司机自己踩刹然后松开的动作。ABS每秒钟能重复这个过程60到120次，比人手操作快多了。2、ABS的发明是为了让司机在紧急刹车时还能打方向。如果四个轮子全锁死，车就会像被冻住的冰面一样横着滑出去，方向盘完全不听使唤。有了ABS，急刹时车轮不会完全抱死，方向盘还能控制方向，这样就能边减速边躲开障碍物。3、现在所有新车都标配ABS系统，而且它一般会和EBD配合使用。EBD叫制动力分配系统，能给不同轮胎分配不同的刹车力度。比如某个轮胎打滑转速突然变快，EBD就能通过传感器发现，然后专门给这个轮胎加刹车。过弯时EBD也能调整各轮制动力，让车子转弯更平稳，刹车时的平衡性也更好。