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曲柄连杆机构相当于发动机的心脏，简单来说它的核心任务就是给燃料燃烧找个地儿，然后把爆炸产生的力量转化成车辆跑起来的动力。具体来说，这个系统能把活塞顶上的燃气压力变成让曲轴转动的力量，就像把爆炸能量"翻译"成车轮能理解的旋转动作。

整个机构主要分成三大块：

1. 机体组：相当于发动机的骨架，包括气缸本体、密封用的缸垫、顶部缸盖、曲轴箱体、保护气缸的套筒，还有底部的储油壳；

2. 活塞连杆组：这个移动小分队由活塞本体、防止漏气的活塞环、连接用的活塞销，以及负责传力的连杆组成；

3. 曲轴飞轮组：动力转换的核心部件，包含曲轴本体、储存动能的飞轮、消除震动的减振器，还有保持平衡的平衡轴。

这套系统主要干三件大事：

1. 把气缸里的爆炸压力变成实实在在的旋转力量；

2. 让活塞的上下蹦跶变成曲轴的持续旋转；

3. 把顶在活塞上的爆炸冲击力转化为可供使用的机械能，说白了就是给车子提供往前蹿的劲儿。