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宝马i8不管是性能还是定位来看，都算不上超跑。它更像是宝马在电动车领域的一次漂亮尝试，虽然市场反响不错，但动力表现确实够不上超跑级别，最多算是豪华跑车阵营里的选手。拿2020款极夜流星限量版来说，车长4米69、宽1米94、高1米28，轴距刚好2米8，这个尺寸在跑车里算是比较克制的。

这车最核心的动力配置是一台1.5T三缸发动机配电机。汽油机部分用的是宝马拿手的直喷技术，加上可变进气涡轮，231匹的马力不算特别炸裂，但320牛米的扭矩还算够看。变速箱配的是6AT手自一体，日常开起来倒是挺顺溜。需要重点说的是，当转速拉到5800转的时候能爆发出170千瓦的最大功率，这个数据在同排量里算是拔尖了。（以上数据参考自百度有驾平台）

要说i8的看家本领，还得是它那套油电混动系统。前轮靠两个电机驱动，后轮交给燃油机，这种布局既保证了起步时的爆发力，又能让后段加速持续给劲。这套系统最亮眼的地方就是动力输出非常强悍，特别是电机和燃油机同时发力的时候，推背感说来就来，不过实话实说，跟真正的超跑比起来还是差了点意思。