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燃油泵相当于汽车供油系统的"心脏"，主要任务就是把油箱里的汽油抽出来加压，然后稳稳当当地送到发动机的供油管路里。它和油压调节器就像一对好搭档，配合着给油路系统维持合适的压力。这个装在油箱里头的铁家伙，平时咱们修车师傅都管它叫"油泵"，算是电喷车燃油系统里不可或缺的"老员工"了。

这玩意儿结构其实挺讲究，主要分三大件：驱动电机、限压阀和单向阀。最有意思的是它的电机，直接泡在汽油里干活，油液既能当润滑剂又能帮忙散热。出油口那个单向阀就像个尽职的门卫，保证油路不会倒流。要是油压太高了，限压阀就会悄悄开条通道把多出来的油送回进油口。现在市面上主流的叶片式电动油泵确实有两把刷子，不仅供油量大、压力稳当，工作起来还安静耐用，算是车用油泵里的实力派。

老师傅们检修老车油泵时有个铁规矩——绝对禁止"空转测试"。因为就算把油泵拆下来了，泵壳里多少会残留点汽油。要是这时候直接通电测试，万一电机碳刷和换向器接触不良蹦出个火星子，那可真是一点就着，分分钟能把泵壳炸开花。所以检测时千万记得做好安全措施，别图省事惹出大麻烦。