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汽车座椅加热功能上的HI和LO标识，其实就是英文High（高）和Low（低）的缩写，分别对应着加热功能的高档位和低档位。这个贴心配置可不是简单装个电热毯，里面的门道可不少。

整个加热垫最底层是防水无纺布，电阻加热丝就铺在这层基材上。为了保证线路稳固，会用专用胶带把加热丝牢牢固定在无纺布上。接着再盖上一层针织面料，通过特殊缝制工艺把整个加热垫做成座椅造型，最后整体缝进座椅套里，完全看不出改装痕迹。

为了防止烫屁股，工程师们在加热垫里装了两个温控开关。第一个开关特别敏感，温度升到50度左右就会自动断电，等降到30度左右又会重新工作。第二个开关作为保险，43度就会切断电源，必须等温度回到23度才会再次启动。这两个开关配合着工作，保证座椅温度始终在舒适区间。

具体怎么通电的呢？靠背的加热垫通过插头连着坐垫加热器，坐垫加热器再接仪表盘线束，最后经过加热开关、保险丝、点火开关，最终连接到汽车电瓶。这样设计既安全又方便，用的时候只需要按一下中控台的加热键就行。