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轮胎扁平比的计算方法其实挺简单，就是用轮胎厚度除以胎面宽度再乘100%。拿常见的185/60R14型号来说吧，这里每个数字都有讲究：1、185代表轮胎宽度是185毫米，这个尺寸直接影响到抓地力；2、60可不是随便写的，它表示胎壁高度占胎面宽度的60%；3、那个R字母很重要，说明这是现在最普遍的子午线轮胎结构；4、最后的14就是指轮毂直径14英寸，这个数要和轮毂严丝合缝配得上。

现在流行把轮胎往宽了改、往扁了换，这样做的好处可不少。首先宽胎接触地面面积更大，就像登山鞋底纹路深一个道理，刹车更稳当不说，过弯时也不容易打滑，轮胎寿命还能延长。其次扁胎的侧壁矮，转弯时轮胎不容易变形，操控起来指哪打哪，方向盘的反馈也更直接。更妙的是在保持轮胎总高度不变的前提下，换上宽胎能让车子看起来肌肉感十足，视觉效果立马提升好几个档次。不过要提醒大家，改装时轮胎外径最好保持原厂数据，不然车速表和里程表都会不准头。