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汽车跑偏的原因有以下9点：

1、四轮定位不准。

解决办法：大多数情况下，做四轮定位可以解决，但如果做四轮定位解决不了，那一定是其他原因造成的。

2、两侧轮胎花纹不同或花纹深度和高度不同。

全车最好用同类型的轮胎。至少前轴和后轮轴的两个轮胎一定要一样，花纹深度一定要一样。

解决办法： 如果超过磨损极限，必须更换。

3、两侧胎压不相等。

不相等的胎压会使轮胎大小不一，在滚动时难免会产生偏差。

解决办法： 调整到一致胎压即可。

4、前减震器两侧缓冲弹簧变形不一致。

减震器弹簧的质量可以通过按压或拆卸后的对比来判断。

解决办法： 建议去专业的维修厂或者4s店更换。

5、前减震器失效。

前减震器故障后，车辆行驶时，一高一低两个悬架受力不均，导致跑偏。减震器的吸收可以通过专门的减震器测试仪来检测，以判断减震器的质量。如果可以无条件拆卸，就用拉的方法来判断。

解决办法： 建议去专业的维修厂或者4s店维修处理。

6、车辆底盘零件过度磨损，间隙异常。

转向杆球头、支撑臂橡胶套、稳定杆橡胶套等。

解决办法： 是间隙过大的常见零件，应通过举升车辆仔细检查进行维修。

7、车轮制动器回位不良，分离不完全。

这相当于车轮的一侧总是施加部分制动，车辆在行驶时不可避免地会跑偏。检查时，可以感受到轮毂的温度。如果一个车轮超过其他车轮很多，说明这个车轮的刹车回位不良。

解决办法： 建议去专业的维修厂或者4s店维修处理。

8、框架的整体变形。

两侧轴距差过大，超出最大允许范围，可用卷尺测量；如果超出范围，必须用校正表进行校正。

解决办法： 建议去专业的维修厂或者4s店进行检查和校正。

9、路况不平，在平坦的普通公路设计是中间高，两边低，这是因为要减少下雨的积水。

解决办法： 尽量走平坦的路，以免跑偏。