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1、先卸掉发动机底部的护板；

2、点火启动发动机，让它保持怠速状态。等水温上来散热风扇转起来（这时候节温器才会打开），能看到冷却液回流到副水壶里；

3、熄火后用厚毛巾裹住副水壶盖子慢慢拧开（别一下全打开，小心热气喷出来烫手）；

4、用鲤鱼钳夹住水箱底部的软管，慢慢把管子拔出来（注意避开可能残留的高温液体）；

5、这时候可以开始排空旧冷却液，如果给副水壶稍微加压的话，废液会排得更顺畅；

6、把底部的水管重新插回去，用卡箍牢牢固定好；

7、拿扳手松开放气螺丝，等冷却液流到只剩三分之一时（最好让液体多循环会儿），再把螺丝拧紧；

8、从副水壶的注水口倒新冷却液，加到标尺上限位置；

9、再次启动发动机怠速运行，直到散热风扇重新工作（说明节温器打开了），水位下去之后继续往里加，直到液面稳定。第二天冷车时再检查一遍水位，补到标准刻度就齐活了。