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新车喷完漆的五大隐患：1、伤到防锈保护层：车身钢板表面原本有磷化层和电泳层，相当于给金属穿了件"防锈衣"。喷漆时这层保护一旦被破坏，普通维修手段根本没法还原，这也是很多补过漆的车子容易生锈的原因。2、表面容易变形：钣金修复后的金属面就像揉皱的纸，维修师傅得用腻子来找平。但腻子和金属的热胀冷缩不一样，过个两三年就可能出现裂纹或塌陷，看着就像皮肤起皱似的。3、车漆质量打折：原厂喷漆是在无尘车间用200℃高温烤出来的，硬度堪比手机屏。而修理厂最多只能加热到80℃，这种"低温漆"指甲稍用点力都能划出印子。4、颜色迟早会露馅：再厉害的调漆师傅也敌不过时间。一般过个三五年，补漆的位置就会明显发黄或褪色，因为修补漆的抗氧化能力比原厂漆差了好几个档次。5、卖车时要吃亏：大面积的喷漆记录在二手车市场就是"减分项"。同样年份的车，全车原漆带划痕的，往往比全车喷过漆的还能多卖几千块。