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减震软和硬最明显的差别，主要体现在乘坐感受和动力响应上。咱们具体来说说：

1、乘坐舒适性差异

偏软的减震坐着确实更舒服，但有个问题——车速一快或者转弯时，车子容易发飘。特别是遇到坑洼路面，总感觉底盘不够稳当，要是遇到大坑或者操作不当，减震还可能直接压到底盘，那动静可够受的。

2、动力响应区别

硬点的减震在加速时确实占优势，油门踩下去动力来得更直接。软的减震就稍微慢半拍，不过日常开其实感觉不太明显。

3、悬架调校的学问

普通人最容易感受到的就是软硬程度，但它对舒适性的影响其实没那么大。真正决定乘坐品质的还有好多门道：比如减震反应够不够快，能不能快速吸收震动，会不会出现反复弹跳，还有能不能适应不同路况...这些指标都和软硬程度同样重要。关键是这些特性都是相互牵制的，随便改其中一项而不管其他的，效果反而会打折扣。