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关于LNG重卡气瓶的维护周期，其实没有固定的时间标准，关键得看气瓶的实际使用状态。新车出厂时，LNG气瓶夹层的真空度能达到3*10-3Pa的水平——这个数值相当于普通大气压的几十万分之一，保温性能自然没得说。不过随着车辆跑得年头久了，夹层真空度会慢慢降低，这时候气瓶内胆的压力就会跟着往上窜，最后逼得安全阀就会开始频繁排气。

说到LNG重卡的优势，咱们得重点唠三点：首先就是安全性这块儿。LNG的脾气可比汽柴油温和多了，它的燃点比汽柴油都高，爆炸极限更是比汽油高出近4倍。就算真的出现泄漏，也不会自己烧起来或者爆炸，这点在危险品运输行业里特别吃香。

再来说环保表现。LNG车辆的尾气排放量比汽柴油低了85%左右，硫化物含量几乎可以忽略不计。现在国家抓排放越来越严，用LNG的车想升级到国六标准那真是轻轻松松，完全不用担心卡在环保门槛上。

最后是续航能力这个硬指标。拿常见的335L气瓶来说，装满一罐气轻轻松松跑500公里以上。跟烧CNG的兄弟车型比，这个续航能力简直不要太香，跑长途运输的师傅们再也不用整天惦记着找加气站了。