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开自动挡的朋友都知道，换挡的时候根本用不着踩离合。但手动挡可完全不是这么回事，你要是不把离合踩到位就硬掰档杆，不仅挂不上档，还会让变速箱齿轮咔咔响，听着都心疼。老司机们都清楚，换挡时得干脆利落一脚把离合踩到底，这样变速箱齿轮才能严丝合缝咬合上。

这个关键部件就卡在发动机和变速箱中间，就像个"动力开关"。仔细看它的构造，飞轮就像个大铁盘被固定在发动机后面，离合器的压盘就锁在这个铁盘上。中间的离合器片可不简单，带着带齿的键槽正好能卡住传动轴——这根轴直通变速箱，专门负责传动力。当我们踩下离合踏板，这套机构就会暂时切断动力传输；松开踏板时，动力又像重新接通的电路一样传递出去。

值得提醒的是，离合器片可是个消耗品。车子跑个五六万公里后，你会发现离合器越踩越重，半联动时还能闻到焦糊味，这就是片子磨得越来越薄了。要是发现起步发抖或者爬坡使不上劲，赶紧去修理厂检查检查，该换就换千万别将就。