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特斯拉可不是咱们国产的汽车品牌。虽然现在路上能见到不少特斯拉，但它其实是正儿八经的美国血统。不过有个特例，他们家Model3这款车确实是在国内组装的，但严格来说这车属于合资车范畴，和咱们熟悉的国产自主品牌不是一回事。要说这车最抓眼的设计，当属那个取消传统仪表盘的大胆操作，直接把15英寸大屏横在中控台上——比他们家Model S那个竖着的17寸屏还小了2寸，不过车速显示倒是贴心地在屏幕左上角留着呢。

具体说说Model3的几个版本：

首先看后驱版，分标准和长续航两种。这两个版本用的都是后桥单电机，能爆发出202千瓦的最大功率，最大扭矩能达到375牛·米，日常开起来绝对够劲。再往上就是高性能四驱版，这车可下了本钱，前后桥各塞了个电机，双电机合力能输出340千瓦的功率，峰值扭矩直接飙到639牛·米，一脚电门下去推背感十足。

电池方面全系标配三元锂电池，这种电池在能量密度和充电效率上表现挺能打。至于内饰嘛，除了前面说的那块抢眼大屏，整体走的是极简科技风，刚开始可能需要适应下没有实体按键的操作，但用习惯了还真挺顺手。