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转弯时不用踩离合，减速直接踩刹车就行。离合器这玩意儿装在发动机和变速箱中间，拆开看的话，它其实是用螺丝固定在发动机飞轮后头的，直接连着变速箱的输入轴。咱们说的离合线，其实就是控制这个"动力开关"的拉线。

开车时左脚踩的那个离合踏板，说白了就是用来控制发动机和变速箱要不要"牵手"。踩下去动力就断开，抬起来动力就接上。这么设计主要是为了让咱们换挡更顺溜，起步时不至于熄火。

离合器的工作原理其实挺有意思的，主要靠两个摩擦片"贴贴"来传动力。就像用两块砂纸互相摩擦那样，发动机这边带着主动盘转，变速箱那边连着从动盘。需要断开动力时，离合片分开就行。现在有些高级车会用液压传动（比如液力变矩器）或者电磁吸合技术，不过原理都是让动力能随时断开又接上。举个例子，等红灯时踩着离合挂空挡，发动机就能歇口气不用带着整车重量转。