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轮毂修复的几种典型场景及处理方法：1、如果只是轮毂边沿蹭掉漆或者刮伤，这种情况修复起来相对简单。一般会先做补焊处理，再仔细打磨平整，最后重新上漆即可。不过要注意的是，当轮毂边缘出现结构性损伤（比如缺口深度超过3毫米），这时候就不能简单修复了，必须连轮胎一起更换。2、轮毂被撞变形的情况其实很常见。现在专业的汽修店会用整形机配合特定工艺，通过加热和压力矫正恢复轮毂形状。当然这有个前提，就是变形程度没超过安全范围，要是轮毂都拧成"麻花"了，那还是直接换新更靠谱。3、遇到轮毂开裂的情况千万别凑合着用。正规的修复流程是先把裂缝焊牢，然后打磨抛光，最后重新喷漆。这种翻新工艺对师傅的手艺要求很高，既要保证强度又要兼顾美观。4、轮毂边沿要是磕出小缺口，需要根据缺口形状堆焊修补。这里有个关键步骤很多人会忽略——补焊后必须做气密性检测，确保修复部位完全密封才能装胎使用，否则高速行驶时容易漏气。