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雅阁作为广汽本田家的明星车型，在中型轿车市场里可是个实力派选手。目前在售的新款已经是第十代车型，动力配置方面给消费者提供了三套方案：1.5T低功版、1.5T高功版，还有个走节能路线的2.0L混动版本。要说这个混动版挺有意思，它虽然挂着2.0L自吸发动机的名头，其实还带着电机组干活，而且跟其他兄弟车型不同，它压根用不着传统变速箱。

普通燃油版配的CVT无级变速箱，内部结构其实挺简单，主要就两个锥轮和一条钢链打配合战。这条聪明的钢链会根据驾驶情况在锥轮上滑来滑去，实现平顺的变速效果。底盘方面前后都给的独立悬架，前边是麦弗逊式，后轮用多连杆结构，这套组合拳下来，开起来既有路感又不会颠得难受。

车身尺寸这块，雅阁算是拿捏得刚刚好。四米九的车长配合一米八六的宽度，轴距直接拉到两米八三，后排坐三个成年人也不局促。官方数据是五座布局，56升的油箱加满跑个小长途也够用。具体尺寸记不住没关系，就记住这车往停车场一停，气场不比那些行政级轿车差多少就对了。后备厢空间和乘坐舒适性都能满足日常家用需求，算是把"宜家宜商"的卖点坐实了。