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新车还没过磨合期就猛造，这事儿对摩托可没啥好处。咱们刚提车那阵子，发动机里头的零件还没完全对上脾气，要是这时候就油门拧到底撒欢跑，容易让零件之间的配合出问题。好比说新鞋磨脚，硬要跑马拉松肯定起泡——机器也一样，暴力驾驶不仅影响发动机性能，往后用起来也容易折寿。

重点提醒两件事：

1、磨合期那些讲究：只要是正经厂家出的民用摩托，都得老老实实走完磨合流程。具体来说，头几百公里悠着点骑，转速表最好别过5000转，也别驮着重物满街跑。记得按说明书上的里程数及时换机油，这事马虎不得。

2、磨合到底图个啥：说白了就是给发动机零件们搞个"入职培训"。让齿轮、活塞这些金属件在低压状态下慢慢磨合，该对齐的对齐，该顺滑的顺滑。换机油也不单是保养程序，主要是把磨合期掉落的金属碎渣排出去，这些铁屑要是不清理，跟留在发动机里当砂纸用没区别。