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2019款奥德赛混动版的电池挺靠谱，续航能跑到600公里以上。先说说空间表现吧，MPV最大的亮点就是空间灵活和坐着舒服。虽然混动版加了电池，但本田把电池组藏在了前排座椅下面，这样车内空间跟燃油版完全一样，照样能装7个人，座椅还能各种组合变形。再就是第二排中间原本凸起的鼓包也被压平了，中间乘客坐得更舒服了。重点来了，第二排座椅是航空电动座椅，能调节的姿势特别多，还有超宽脚托、人体工学靠背这些设计，连安全带都能跟着座椅位置动，坐着真的舒服到飞起。

还有个细节是座椅导轨长达740mm，第二排座椅能前后左右滑动，调整范围特别大。第三排座椅放倒后完全贴合地板，后备箱空间瞬间变大，拉大件物品完全没问题。总之这车的空间设计在混动MPV里确实算得上良心了。

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混动版奥德赛用的是本田第三代i-MMD混动系统，这套系统去年刚拿了"沃德十佳发动机"的称号。之前雅阁混动版也用了这套动力，无论是技术成熟度还是国内路况的适配调校都没什么问题。人家用更简单的结构就把省油和动力都兼顾了，开起来舒服还省油。

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还可以，广本奥德赛锐·混动和雅阁用的是同款第三代i-MMD混动系统，电机变得更轻更小了。跟轿车那种把电池藏在第二排座椅下面的设计不同，奥德赛锐·混动直接把电池组塞在了第一排座椅下面，这样后排空间就没被占，家用起来更实用。