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汽车点火系统主要包含电瓶、发电机、分电器、高压线、点火线圈和火花塞这几个核心部件。简单来说，电瓶电源、断电装置和点火线圈的初级绕组组成了低压电路，而点火线圈次级绕组、分电器和火花塞则负责高压电路部分的工作。

当车辆启动时，火花塞的两个电极之间会"啪"地跳出强劲电火花，瞬间引燃发动机气缸里的油气混合体。这个时机特别讲究——必须在活塞把油气压缩到最佳状态时点火，这样混合气爆燃产生的推力才能高效转化为发动机动力。

现在常见的点火系统主要有老式机械点火和电子点火两种类型。要说技术更先进的还得数带分电器的电子点火系统。整套系统的核心任务就是严格按照发动机工作顺序，准时在火花塞电极间打出足够强的电火花。传统机械式点火系统是通过机械触点的开合来控制点火时机和初级电路通断的，就跟老式钟表发条装置差不多原理。