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1、万用表检测法。咱们可以直接拿万用表调到电阻档，检查电子风门两根线有没有通。要是表针有反应能测出通路，基本上就能判断这个电子风门没毛病。

2、看热车反应。这玩意要是坏了其实挺有意思的，早上凉车时反而能打着火，但等发动机跑热了就开始作妖。热车之后要是发现排气管冒黑烟，车子反而打不着火，八成是电子风门出问题了。这是因为辅助启动的油路关不严实，化油器里的汽油哗哗往里灌，直接能把火花塞给淹了，发动机当然就罢工。这个电子风门可是踏板车的专属设计，完全自动控制不用人操心。天冷或者早晨气温低的时候，发动机冷启动需要更浓的油气混合比例才能打着火。所以化油器专门设置了启动加浓功能，主要分两种结构：一个是老式的阻风门，结构简单常见于跨骑车型；另一个就是现在踏板车用的这种额外供油通道的设计。