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交通部门对前四后八货车有个硬性规定：车和货物加起来的重量不能超过40吨。按照标准，这类车原本核定的载重是38吨，但如果按超载30%的上限来算，最多能装到49.4吨。这里说的前四后八，其实就是卡车圈里常说的那种大家伙——车头有两排转向轮共四个轮胎，后面两组驱动轴挂着八条轮胎，跑起来特别稳当。

工地上常见的自卸车、跑长途的重卡、还有带拖挂的货运车，基本都是这个配置。这种车天生就是干重活的料，拉砂石、运建材、搬大型设备都靠它。不过别看它力气大，油耗这事还真说不准，发动机用的是300马力还是400马力，车子是新买的还是跑了十几万公里的，司机开车猛不猛，走的是高速还是山路，这些都能让油耗差出好几升。

说到重型车，咱们国家规定整车重量超过3.5吨的货运车辆都算这个范畴。这类车通常由牵引车头配上重型挂车组成车队，底盘用的都是多轴串联的液压悬挂系统。专门对付那些尺寸超标的大件运输，比如风力发电机叶片、大型机械这些普通货车根本装不下的大家伙。