+向他提问

双离合变速箱之所以能成为超跑的标配，关键就在它动力传输快、换挡反应贼快这两大看家本领上。玩超跑要的就是速度激情，这种变速箱简直就是为超跑量身定做的。这种变速器最突出的优势就两点：一是换挡几乎不带喘气的，二是动力传递基本不浪费。

说白了就是换挡动作越利索，动力衔接就越跟脚。开过的人都知道，这玩意能给你人车合一的操作手感。在双离合还没出来那会儿，超跑圈子里基本都用AMT变速箱，说白了就是个单离合的自动挡。现在这个双离合技术，其实是手动挡的升级版本，骨子里还流着手动挡的血。

仔细拆开看，双离合的结构和手动挡差得不算多，就多塞进去一套离合器而已。有意思的是这两个离合器分工明确：一个管着1、3、5这些奇数挡，另一个盯着2、4、6这些偶数挡。而且这货和发动机是用离合器片直连的，动力损耗小得可怜，这也是为啥它传动力气特别足的原因。