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自动挡车上的D+和D−，其实就是给驾驶员体验手动换挡的小机关。带加号能手动升挡，减号用来降挡。这种设计让传统自动挡车也能玩出点手动操控的感觉，过弯时像老司机一样降挡减速，出弯时补油提速特别带劲。现在有些车型还把换挡按钮集成到方向盘上，动动手指就能切换挡位，比传统手动挡省去了踩离合的麻烦，开起来更轻松。

自动挡车主要有五个基础挡位：P、R、N、D、S。P挡就是停车专用挡，锁死传动轴防溜车，但千万别拿它当手刹使，特别是半坡停车时千万记得拉紧手刹。R挡倒车专用，倒库侧方位都离不开它，不过要记住每次从D挡切到R挡时，必须等车子完全停稳再切换，不然变速箱可吃不消，容易折寿。

N挡空挡平时用得少，主要等红绿灯时能让发动机歇口气。D挡是当家花旦，往前开基本全靠它，平时上路最常用的就是这哥们。S挡运动模式才是隐藏大招，超车时挂上它发动机立马来劲，转速嗷嗷叫，推背感说来就来，特别适合想找点驾驶激情的时候用。