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速比低于3.7更省油。这个术语说的其实是汽车后桥里主减速齿轮的传动比例，简单来说就是用传动轴转速除以车轮半轴转速得出的数值。实际驾驶时会发现，这个数字越小，车子吃油就越"秀气"。这个参数不仅体现在变速箱各个档位，主减速器里也有固定设置。

传动比例越大，相当于给车轮装了个"力量放大器"。这时候车子爬坡拉货特别有劲儿，但速度就像被拽住缰绳的马儿跑不快。反过来速比调小了，车子能轻松跑出更高时速，不过载重能力就打了折扣。发动机天生是个"高转选手"，必须靠变速箱和主减速器这对搭档来调节转速、放大扭矩，才能让四个轮子转得刚刚好。

特别提醒各位车主，千万别自己动手改主减速器的速比。这个参数可是厂家工程师们用专业设备反复调试，结合大量道路测试才确定的黄金数值。随便改动的话，轻则油耗飙升，重则伤发动机。日常开车记住几个诀窍：起步超车用低档位，高速巡航切高档位，遇到上下坡道时也挂在低档，这样既能借发动机的制动力控车速，又能保护刹车系统。