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冷车启动时发动机转速忽高忽低，常见毛病主要出在这三个地方：进气管漏气、火花塞不给力、喷油嘴出状况。根据发动机怠速控制原理，正常情况下节气门开度和进气量是精确对应的，就像油门踩多少给多少油那么准。1、要是进气管有漏气的地方，这套对应关系就乱套了。本来节气门开大应该慢慢多进气，结果漏气的地方会突然多灌进去空气。这时候空气流量计就懵了，测出来的数据不准，行车电脑没法精准控制进气量，发动机自然就喘不上气似的发抖。处理办法：遇到这种情况，赶紧检查管路，该换就换；2、天冷启动时发动机还没热起来，喷油嘴会多喷油来维持运转。但这时候汽油雾化不好，需要更猛的火花才能点着。要是火花塞年头久了电极间隙变大，点火能量就跟不上，车子就会一窜一窜的。应对招数：直接换套新火花塞，记得选对热值型号；3、喷油嘴要是堵了、关不严或者工作失常，喷出来的油时多时少，各个气缸干活不均匀，发动机肯定抖得跟筛糠似的。保养秘诀：每两万公里用专用清洗剂通一通喷油嘴，实在洗不干净就直接换新的。