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理想ONE用的电池是宁德时代的三元锂电池（型号523NCM），藏在车底中间位置，就在座位正下方，布局方式和纯电车差不多。电池容量40.5度电，实际能用37.2度，满电能跑180公里。虽然电池包前端的护板不是金属材质，也没把整个前部包严实，但日常挡个泥水砂石还是没问题的。这个护板里头藏着电池组的主电缆、控制线，还有散热用的水管。

电池左侧主驾方向也加了块塑料护板，主要保护里面的线路和管道不被剐蹭。这车最聪明的地方在于增程系统，靠着让发动机始终保持在最省油的状态发电，给容量不大的电池持续"喂电"。虽然纯电只能跑180公里，但加上增程器发电，实测综合续航能突破700公里，要是在市区里开，甚至能跑到1000公里以上。现在充电速度、充电桩数量和续航都没法完全解决焦虑，这种增程电动车确实是从燃油车转向纯电车最顺滑的过渡方案。