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不同车型的ESP开关位置可能不太一样，不过咱们常见的车基本都集中在两个地方：要么在方向盘左边的中控面板上，要么就挨着换挡杆那块区域。这个车身稳定系统啊，别看它只是个按钮，实际上是ABS和牵引力控制的"加强版保镖"，关键时刻能保命。但老司机都知道，有些特殊场合还真得把它关掉才能解决问题。

先说第一种情况：越野陷车的时候。要是车轮卡在泥坑里或者爬陡坡，这时候反而需要轮胎稍微打滑才能借上力脱困。可ESP见不得车轮空转，立马就切断动力，结果越帮越忙。所以玩越野的老炮儿都知道，豁车之前先得把ESP关了才靠谱。

第二种情况是雨雪天爬坡打滑。冬天在积雪坡道起步，轮胎本来就容易打滑，这时候ESP一监测到空转就直接限制动力输出。本来油门踩到底还能冲上去，结果被电子系统一搅和，车子干脆就趴窝了。这时候关掉ESP，让车轮适当空转反而更容易脱困。

最后一种情况可能很多人没想到——装防滑链的时候。雪地防滑链会改变轮胎直径，搞得ESP的轮速传感器数据错乱。这时候仪表盘可能会乱跳故障灯，或者ESP时不时抽风式介入。与其被电子系统折腾，不如直接关掉更省心。