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小车上的汽油滤芯，正常情况下跑个3万公里就该换了。要是平时加的油质量不咋地，那这个更换频率还得加快，最好每隔2万公里就换新。这东西要是堵了，汽油输送就会卡壳，发动机就容易"吃不饱"。这时候开车换挡能明显感觉顿挫，怠速的时候车身抖得厉害，搞不好还会突然熄火。

咱们常说的汽车三滤，说的就是空滤、汽滤和机滤这三个小伙伴。它们就像给发动机戴的口罩，专门负责过滤进去的空气、汽油和机油。特别是汽油滤清器，它干的可是精细活——专门拦下汽油里的水渍和杂质。这么一来既能让喷油嘴少被堵，又能保证进到燃油系统的汽油干干净净的。

这里头讲究可多了，好用的汽滤不光能延长发动机寿命，关键时刻还能避免半路抛锚的尴尬。就跟咱们喝的水要过滤一个道理，发动机吃的"细粮"也得讲究纯净度不是？