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调整6缸发动机气门间隙的顺序是1→5→3→6→2→4。当1号缸的活塞顶到压缩冲程最高点时，会发现5号缸和3号缸的排气门处于开启状态，而2号缸和4号缸的进气门正在工作。等曲轴转过完整一圈后，5号和3号缸会转为进气状态，2号和4号缸则切换到排气阶段。具体调整方法有两种：

第一种是逐个气缸调整。按照发动机的点火顺序，先找到处于压缩冲程最高点的那个气缸。这时候就能调节这个缸的进排气门间隙了。调完一个缸后，转动曲轴找下一个缸的最高点，照着这个办法挨个调完全部气缸。

第二种是两次搞定法。先把曲轴转到1号缸压缩冲程最高点，让飞轮上的标记对准检查口的位置。这时可以调整1、2、4、5、8、9这几个气门。接着把曲轴完整转一圈，让6号缸到达压缩冲程最高点，这时候剩下的3、6、7、10、11、12号气门就能调整了。实际操作时，要先松开调节螺丝，把塞尺插在气门杆和摇臂之间，边拧紧螺丝边来回抽动塞尺，感觉到有点阻力但又抽得动的时候，间隙就调到位了。