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现在市面上的越野车基本都带着后桥差速锁，这玩意儿能让车在烂路上开得更稳当。不过很多人可能没注意到，除了后桥差速锁，车上还有个中央差速器。要搞懂中央差速锁有啥用，咱们得先明白中央差速器是干啥的。

简单来说，这就是个专门负责调节前后轮动力分配的锁定装置，常见于四驱车型上。有了它帮忙，车子过沟坎爬陡坡能更利索，整个越野性能都能往上提。要是遇到坑洼路面想用这功能，驾驶员只要伸手按一下中控台上的开关就行，操作起来特别顺手。

中央差速器其实分好几种类型，不同种类的锁止原理和优势也不一样。常见的有强制锁止式、高摩擦自锁式、牙嵌式、托森式和粘性耦合式这几大类。像牙嵌式这种，在拉货的大卡车身上见得最多，毕竟这种结构简单又扛造，特别适合干重活的车型。