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三元催化器的主要材料是三氧化二铝，外壳用的是不锈钢材料。它的工作原理其实不难理解——当滚烫的汽车尾气经过这个装置时，催化器里头的净化剂就像个激活小能手，能把尾气中的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx）这三种刺头气体调动起来，让它们发生氧化还原反应，最后变成没啥危害的普通气体。

至于这东西为啥会坏，常见的情况有这么几种：1.车子长时间挂着空挡不挪窝，发动机光吼不干活；2.火花塞点火总慢半拍；3.汽油和空气的比例失调，燃油过多；4.发动机烧机油严重，蓝烟直冒；5.负责监测尾气的氧传感器要是坏了，整个系统就抓瞎；6.冷却系统不给力导致发动机温度爆表；7.开车时突然断电熄火这种骚操作。这些情况都会让催化器超负荷工作，导致它提前退休。