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1956年7月13日，长春第一汽车制造厂里开出了中国汽车工业史上里程碑式的作品——第一台国产汽车正式下线。这台被命名为"解放牌"的卡车整车重量接近4吨，最高车速能跑到65公里每小时。就在第二天，由12辆同款卡车组成的车队完成组装，标志着我国汽车工业正式拉开序幕。

这代解放牌卡车在设计时特别考虑了国内道路桥梁的承重能力，不仅底盘结构扎实可靠，还能根据不同需求改装成洒水车、油罐车等专用车型。在随后的二十多年里，这些绿皮卡车穿梭在全国的城乡公路上，承担着建材运输、粮食转运等重要任务，可以说撑起了新中国建设初期的物流骨架。

作为一汽的拳头产品，解放牌系列主要生产载重卡车和半挂牵引车。尤其是它家半挂车，凭着皮实耐用的特性，至今仍是很多跑农村运输的老司机们首选车型。从东北平原到云贵山区，总能看到这些车头挂着红五星标志的钢铁老伙计，载着满满的货物在公路上稳健前行。