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探岳1.4T的颗粒捕捉器确实不太容易堵。这主要是因为280车型用的1.4T发动机动力调校比较保守，平时转速会拉得比较高。目前探岳全系的1.4T版本都是280车型，像2020和2021款用的都是EA211-DJS这款小排量发动机，原厂就配了颗粒捕捉装置。这个装置本质上是个装在排气系统里的陶瓷"筛子"，专门拦截尾气里的脏东西。

说到工作原理也挺有意思的，排气管里出来的黑烟其实都是没烧干净的碳颗粒。这些颗粒会被滤芯里的金属纤维网牢牢抓住，等积攒到一定量之后，系统会自动点火把这些碳渣烧成二氧化碳。整个处理过程能把九成以上的黑烟颗粒都解决掉，而且全程自动运行不需要车主操心。

重点说说2021款的280TSI两驱豪华智联版，这车尺寸把握得挺合适，四米五八的车长配上一米八六的宽度，后排坐着完全不憋屈。动力方面别看是1.4T的机子，150匹马力拉着这台SUV完全够用，特别是250牛米的扭矩在市区开特别跟脚。变速箱配的是大众看家的7速湿式双离合，换挡利索还耐造。这些数据在汽车之家之类的平台都能查到，想了解更详细参数的可以去官网对比看看。