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4.875这个数字在卡车圈子里一般说的都是速比，可不是指载重能力。装这种速比的后桥，载货量最好别超过10吨。简单来说，当变速箱里的小齿轮带着后桥的大齿轮转时，速比越大传动效果越明显；反过来要是大齿轮带小齿轮，那传动效率就低得多。差速器里头的主减速齿轮可是关键角色，专门负责降转速、放大扭矩。发动机动不动就几千转，必须靠变速箱和后桥齿轮配合着把转速压下来，车子才能正常跑起来。

关于速比有几个实用知识点：

1、基础概念

传动比其实就是我们常说的速比，简单说就是变速箱输出轴和后桥输入轴之间的转速比例关系。每台车的传动系统都有两套速比配置，分别是变速箱各挡位的速比和后桥主减速器的固定速比。后桥速比是出厂就设定好的，在车辆参数手册里都能查到这些数据。

2、实际表现差异

不同挡位对应不同速比这个大家都知道，但很多人不知道的是，不同车型的后桥主减速齿轮速比也有讲究。速比大虽然车速慢，但扭矩更猛，适合重载爬坡；速比小跑得快，不过力气就小点，适合轻载跑高速。