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咱们常说的国六标准，用罗马数字表示就是国VI。其实从国一到国五也都是用罗马数字标记的，对应的就是I、II、III、IV、V这几个符号。这次升级的国六标准可比之前的国五厉害多了，污染物排放量直接砍掉了40%-50%，跟美国现阶段的环保指标基本持平，算得上是全球数一数二的严苛标准了。

说到汽车排放标准，其实就是对尾气里那些有害物质立规矩。像是呛人的一氧化碳（CO）、容易形成雾霾的碳氢化合物和氮氧化物（HC NOx），还有肉眼可见的黑烟颗粒（PM），这些都得严格控制。咱们国家从2001年7月开始参照欧洲标准搞起了国一排放，之后每隔几年就升级一次，国二、国三这么一路升到现在的国六，每次升级都比之前管得更严。

这次国六标准还玩了个"两步走"：先推相对宽松的国六a，再上更严格的国六b。按国家规定，2020年7月起所有新上牌的轻型车必须过国六a的门槛，等到2023年7月之后，那就得统统达到国六b的要求了。这么分阶段来搞，既给了车企调整时间，又能稳步提升环保水平，算是挺实在的推进方式。