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要是发现车胎总跟闹脾气似的慢慢撒气，刚补完气没几天胎压又掉下去了，咱得按这个顺序来查。首先得扒开轮胎仔细瞅瞅，指不定是哪个缺德的螺丝钉或者直钉扎进去了。现在路上建筑垃圾多，这种暗器伤胎的情况实在太常见了。

要是里里外外查了三遍都没找到钉子，接下来就得重点关照气门嘴这个关键部位。这里面的橡胶密封圈就跟人上了年纪似的，特别容易老化开裂。检测方法也简单，拿个矿泉水瓶兑点洗洁精摇出泡沫，直接往气门嘴上抹。要是看见小气泡咕嘟咕嘟往外冒，那准是密封圈出问题了。

真要是气门嘴漏气也别慌，十有八九是里面那个小橡胶垫片不行了。这玩意儿也就指甲盖大小，去汽修店花个二三十块钱换个新垫片就能搞定。不过要提醒师傅把轮毂里面积攒的泥沙清理干净，这些脏东西特别磨损密封件。

还有个容易忽视的地方就是轮毂和轮胎接合的位置。特别是那些蹭过马路牙子或者受过撞击的轮毂，边缘可能变形产生细微缝隙。这种情况得把轮胎整个扒下来，在轮毂边缘涂上专用密封胶重新装配，就跟给高压锅换密封圈一个道理。