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1.2e这个标识里，前面的数字代表发动机排量是1.2升，字母E则对应着不同的配置版本。排量作为发动机最核心的参数之一，具体指的是所有气缸内活塞从最低点到最高点扫过的空间总和。简单来说，排量越大的发动机确实更有劲，但代价是油耗也会跟着上涨。这是因为大排量发动机每次工作循环能吸入更多空气，自然需要匹配更多汽油来维持燃烧平衡。

现在很多车型都搭载了涡轮增压这个"黑科技"，它的妙处在于不用增大发动机体积就能提升动力表现。这套技术最早可是航空领域的产物——上世纪飞机在高空飞行时容易"喘不上气"，工程师们正是用涡轮增压解决了进气不足的难题。后来汽车工程师们发现这招对汽油机和柴油机同样管用，于是逐渐普及开来。

涡轮增压系统的原理其实很直观。整套装置包含两个关键部件：压缩涡轮和排气涡轮。这两个涡轮被装在同一根轴上，一个负责进气，另一个专门处理废气。当发动机转速上来之后，排气管喷出的废气会推动排气涡轮旋转，连带驱动另一端的压缩涡轮同步转动。这时候压缩涡轮就像个强力风扇，能把更多空气压进气缸里，实现"小排量大马力"的效果。