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S挡其实就是咱们常说的运动模式，名字来源于英文Sport的首字母。挂上这个挡位之后，变速箱就跟打了鸡血似的，换挡动作明显变缓，故意把发动机转速吊在高位。这时候车子就像憋着股劲儿，能持续用低挡位高转速冲刺，动力输出直接拉满，提速推背感说来就来。不过这种爽快感是要付出代价的，转速表指针一往上窜，油表指针就往下掉得欢实，毕竟发动机这时候可是在猛灌汽油呢。要说日常代步，还是D挡更实在，虽说动力温吞了点，但胜在省油好养活。所以老司机们都把S挡当秘密武器，超车时咔嗒一拨降挡超车一气呵成，完事马上切回普通模式。

有些车主还开发了S挡的隐藏功能——清积碳。让发动机时不时拉个高转速，高温高压的环境确实能让积碳消停些。不过要提醒大家，这挡位可不能当家常便饭用。运动模式说白了就是让变速箱晚点升挡，其他部件可都还在硬扛，时间长了变速箱容易过热，零件磨损也会加倍。特别是跑高速的时候，千万别图爽快挂着S挡，速度过了90码发动机还死撑着不升挡，那嘶吼声听着都心疼，关键是油耗还特别离谱。要是您开的是那些低转速就能爆发大扭矩的车，就更没必要跟S挡较劲了。