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全时四驱和适时四驱到底有啥不一样？咱们从这三个方面来说说看。首先构造上差别挺大，适时四驱结构相对简单，全时四驱则复杂得多，里头多了一整套传动装置。再说前后轮动力分配，适时四驱调节幅度有限，全时四驱能实现更大范围的动态分配，遇到复杂路况更游刃有余。

操作方式上也有讲究，全时四驱车型通常在中控台配有专属驱动模式按键，而适时四驱系统大多不需要额外操作。分时四驱车型会在驾驶舱设计分动装置，老款车型多是机械挡杆，现在新款基本都改成电子旋钮或按键了。有意思的是，虽然多数适时四驱都带个标着"LOCK"的锁止键，但有些智能款型能自己判断路况切换四驱，连实体按键都省了。