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汽车空调其实能制冷也能制热。很多人不知道的是，制暖压根不用启动压缩机，而是直接利用发动机运转产生的余热，相当于把本来要散掉的热量回收利用。那个标着A/C的按键才是制冷开关，一按下去压缩机就开始干活了，这时候油耗自然会往上涨。压缩机说白了就是个制冷专用设备，夏天车里呼呼吹的冷风全靠它。

别看空调只是中控台那几个按钮，整套系统可复杂着呢。除了大家熟悉的压缩机，还有藏在仪表台下面的蒸发器、调节压力的膨胀阀、负责过滤干燥的储液罐、以及车头位置的冷凝器这些重要部件。这里边压缩机绝对算得上核心部件——它就像个强力气泵，在发动机带动下，不断把蒸发器里吸饱热量的低温低压气态制冷剂抽过来，使劲压缩成高温高压的气体，然后推进冷凝器散热。这个过程既能维持制冷剂在管道里的循环流动，又给整个制冷系统创造了必要的高压环境，可以说是空调制冷的关键动力源。