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N13B16A这款发动机有个老毛病——怠速抖动特别明显。尤其是热车状态下关着空调等红灯，挂着D档的时候，就跟车子压着石子路似的抖个不停（不过比开空调时好点）。有意思的是转速表稳得很，油温也保持在110度左右正常范围。这时候要是切到运动模式，抖动立马就没了。还有个烦人的情况就是上坡加油门时，发动机会发出哗啦哗啦的金属摩擦声，油门一松声音就消失。试过92和95号油没啥区别，这毛病新车到手就有，而且每箱油都加清洁剂，火花塞也换过全新的NGK，愣是没改善。

从技术参数来看，这台1.6升的小排量发动机能榨出125千瓦确实厉害。它的气缸直径和活塞行程设计成了77mm×85.8mm的长条形结构，实际排量1.6升。10.5:1的压缩比配合缸内直喷技术，加上宝马拿手的双涡流涡轮增压，让它的动力响应特别跟脚。普通版的N13B16发动机最大功率100千瓦（136匹），峰值扭矩220牛米。至于118i运动版的高功版，其实涡轮硬件没变，纯粹靠程序把最大功率提到了125千瓦（170匹），扭矩也涨到了250牛米。