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哈雷摩托，美国老牌机车代表，估计车迷们都不陌生。这个1903年诞生在密尔沃基的机车品牌，是威廉·哈雷和戴维森三兄弟在自家后院捣鼓出来的。要说这牌子是真扛造，一百多年间什么大风大浪没见过——世界大战、经济大萧条、工厂罢工、同行竞争，人家愣是都挺过来了。现在不仅活得好好的，还在不断搞创新，你说牛不牛？

要聊哈雷为啥能封神，得从它骨子里的基因说起。自由公路、硬核机械美学、热血骑行文化，这些标签早就焊死在哈雷DNA里了。特别是那个标志性的V型双缸引擎，一发动就知道是老江湖，全球死忠粉就吃这套。要我说啊，这牌子简直比星条旗还"美国"，活脱脱一部行走的工业史。

拿2019年出的Street 750来说，绝对算入门级里的狠角色。别看是水冷电喷的新派设计，那颗749cc的V缸心脏可没丢传统。官方数据说57匹马力看着不算炸裂，但4000转就能爆57牛米扭矩，红绿灯起步绝对能教做人。最绝的是声浪特别带感，属于那种一拧油门整条街都知道你骑哈雷的动静。

这车对新手也挺友好：719mm的坐高，大部分人都能双脚着地；233kg的车重在水冷车里算苗条的。13升油箱看着不大，但配上百公里5个左右的油耗，城里溜达完全够用。车身尺寸把握得刚好，2米2的长度转弯抹角也不笨重（数据都是官网扒的，靠谱）。