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汽车发电机不发电的原因及排查步骤如下：

1. 先让发动机正常运转，观察发电机皮带轮是否在转。如果皮带轮正常转动，但拆下电瓶正极后车子马上熄火，说明发电机大概率没在发电；

2. 如果没熄火，就拿万用表测发电机阴极输出端和车体之间的电压。接着踩油门让转速上下波动，看电压有没有跟着变化。如果电压在12V左右波动，说明发电机正常，不波动或者数值不对就有问题；

3. 如果确定发电机没问题，再检查电压调节器有没有输出电压。有电压的话，说明发电机和调节器都没问题，这时候要查充电线路，看看保险丝有没有熔断、插头有没有松动或者接触不良。

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当发动机转速到中等或以上的时候，电流表显示3到5安培的充电电流，说明发电机在正常工作，要是没这个数值那发电机可能不发电了。发电机是汽车的主力电源，主要任务是在发动机正常运转时给全车电器供电（就是除了启动机以外的那些设备），同时给电瓶充电。在普通交流发电机的三相定子线圈基础上，加粗线圈并多绕几圈，再接出一个接线头，然后配一套三相桥式整流器。这样在低转速时，原线圈和加粗后的线圈会串联一起输出电力，等转速上来之后，就只用原来的三相线圈工作了。

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当怀疑发电机不发电时，千万别急着拆发电机。这时候最好直接在车上测试，先做个初步判断有没有故障。简单说说发电机的工作原理：当外电路通过电刷给励磁线圈通电后，会产生磁场，让爪极变成N极和S极。等转子开始转的时候，磁场变化就会让定子线圈里的磁通量不断交替变化，根据电磁感应原理，定子的三相线圈就会产生交变的电动势。这就是发电机发电的基本过程。