丰田普拉多动力如何,普拉多动力解析

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丰田普拉多动力如何,普拉多动力解析。我来介绍一下这套最新的动力总成,发动机是型号为7GR-FKS的3.5L V6自然吸气版本,可以看到盖板上标注了“D4-S”字样,也就是说搭载了丰田最新的混合喷射技术,有进气歧管喷射和缸内直喷两种途径,根据工况不同选择不同的方法,变速箱为爱信提供,由原先的5AT升级为6AT,同期上市的2.7L也使用了6AT变速箱,这样国产普拉多终于全面进入6AT时代,总算是来了。接下来亲自驾驶。我的第一感觉就是动力较弱。这台代号为2TR-FE的2.7L发动机最大功率159马力(117千瓦)/5200rpm,最大扭矩244牛·;米/3800rpm,参数比进口版低了4马力和2牛·;米(这点区别基本忽略不计)。搭配的4挡自动变速箱也没有优势。2700简单的越野还是可以应付的,身上除了那台动力有点偏弱的发动机之外,其他的武器都是面对越野的利器,全地形轮胎、大梁车身,以及自吸的发动机。对了,四门的普拉多在越野方面还有一个的弱点,就是轴距过长,在一些峰顶会拖地,影响通过性。