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新能源车销量其实没表面那么美好，背后藏着不少无奈：1、政府补贴、限牌限行这些政策逼得很多人只能选电动车。虽然现在充电还是个麻烦事，充一次电花的时间比加油长多了，但有些人就是摇不到号，或者没资格摇号，只能硬着头皮买电动车；2、新能源车的“特权”只在本地管用。换个城市说不定就享受不到牌照优惠了，进口车、混动车、插混车在不同地方标准都不一样，买回来可能就只能在上下班路上沾点光；3、车里冷热问题更让人头疼。纯电动车的空调全靠电，开空调太费电，续航直接掉得快。所以夏天看见有人开电动车降下车窗吹风，冬天车主裹得严严实实坐在车里，这不就是新能源车的日常痛点吗？

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未来肯定是新能源车的天下啊！不过呢，现在市场上的新能源车销量其实挺惨淡的，月销量能过一千辆的就五款，连一个月卖一万辆的都没有，这和媒体天天吹的“新能源大爆发”完全对不上号啊！2017年国内汽车总销量都快两千万了，新能源车才卖73万辆，这数据说明现在的新能源技术还不成熟，造车水平其实还处在刚起步的阶段。与其整天玩噱头博眼球，不如老老实实把产品做好，用实力说话吧！

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现在很多人都觉得，换电模式更适合出租车、公交车这些集团车队，而私家车车主还是得老老实实充电。不过动力君觉得这个说法现在可能对，但等到以后国家全面禁售燃油车，新能源车普及到家家户户的时候，这种分人群的模式就不管用了。所以现在北汽新能源搞的这种既能换电又能充电的混合站点，或许才是未来的大趋势。