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检查减震器问题可以分三步来判断。第一，看漏油。车没洗也没淋雨的情况下，直接观察减震器外壳或者防尘套有没有油渍。这个特别明显，一眼就能看出来。第二，听声音。低速开车时，如果车轮压到小凸起或者颠簸路面，听到“咔嗒”“咔嗒”的异响，说明减震器可能有问题了。第三，用手按压测试。比如按前后翼子板这些悬挂上方的位置，如果减震器坏了，按着会感觉特别硬，这种症状通常是漏油到后期才会出现的。不过这一步需要有经验的维修师傅才能准确判断。

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减震硬比软好，因为转弯的时候不会让你有那种车子侧倾得心惊肉跳的感觉。开车的时候也不会像坐船一样上下颠簸，还能感受到驾驶的乐趣。要是减震太软的话，你一脚油门下去车子软趴趴的，开起来浑身难受，过弯的时候车身晃得跟要翻掉似的。现在去看那些改装车，基本都是把减震调得更硬，没人喜欢太软的。如果你觉得硬了的话其实没法直接改软，只能等减震器老化了不换新的，这样才会变软。

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这问题其实挺简单的，就像你骑电动车一样，要是轮胎打气打得太足，骑起来肯定颠得厉害。这时候放掉点气，让轮胎软一点，颠簸感就会减轻，这样就起到了缓冲减震的效果。不过如果放气后还是觉得太颠，那可能得换个软一点的弹簧了。不过建议别轻易尝试，毕竟厂家用这么硬的弹簧是有原因的，主要是为了行车安全，虽然牺牲了一点舒适度。