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发动机温度过高一般有这些原因：1、水箱漏水、缺水、水温表显示不准或坏了、水箱里结垢太多导致散热差；2、散热器的防护网或散热片被东西堵住了，风扇皮带太松或断了、水泵坏了、风扇叶片装反或变形、风扇罩损坏；3、节温器卡在关闭位置、长期超负荷开或喷油时间不对。注意这些常见问题，及时检查能避免发动机“发烧”出大问题。

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1、车要是老跑土路或者泥巴地，路上的泥巴、灰尘啥的容易粘在散热器上。时间一长，散热器就带不动风了，发动机水温自然就上去了。2、节温器要是出问题，也会让发动机发高烧。怎么判断呢？看连接节温器的小水管温度差就行。如果两根水管温差特别大，八成是节温器不工作了。3、要是冷却系统里有空气，就会堵住管路，水流不起来。这样发动机就容易热得不行，跟人中暑似的。

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1、风扇问题：风扇电机不转或者离合器坏了，发动机散热就不管用了。2、排气系统：三元催化器堵了或者排气管破了，废气排不出去，导致发动机温度飙升。3、节温器故障：这个控制冷却液流通的小阀门要是卡住开关不灵活，要么是机械老化，要么是加冷却液时没灌满，也可能是换新节温器后和旧车的温度设定不匹配。4、漏水问题：水管破裂导致冷却液漏光，散热系统就瘫痪了；这种情况换根新水管就能解决。5、水泵故障：用了太久的水泵内部零件磨损严重，甚至碎屑脱落，这时候必须换新水泵。6、水箱盖问题：水箱盖密封不严，压力不稳，盖子上的弹簧松了，盖不上就容易导致冷却系统压力失衡。