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坡道起步老熄火怎么办？试试这四个判断联动点的小技巧：

1. 听发动机声音：当离合踩到半联动位置时，发动机动力开始传到车轮，这时候发动机要消耗更多功率，转速会下降，声音会突然变小，这时候就是联动点；

2. 感受脚底反馈：离合踩到联动点时，踏板会突然有轻微顶脚的"弹力感"，就像踩到弹簧一样；

3. 看车身抖动：快到联动点时，方向盘和车身会像打瞌睡一样微微发抖，抖动频率变快说明要到了；

4. 观察车头变化：松离合到差不多位置时，车头会像打哈欠一样往上抬三次，每次抬一点点，第三次抬头时基本就到点位了。这时候放手刹车子还不走，就再稍微松一点点离合，但千万别松太多，超过点位就会熄火。这关键就卡在"松一点停一下"的节奏感上，多练几次就能掌握。

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首先教个超实用的技巧，毕竟坡道熄火真的很危险，特别是那些弯弯曲曲的山路。起步老是熄火的话，记住一定要管好手刹和方向盘，这是保命关键！起步前先打正方向，慢慢往下溜一点，要是需要停车直接把手刹拉到底。中间过程要记得踩住离合换空挡启动，等刹车管用后，挂1挡，慢慢松离合，油门多给点。如果之前总熄火别慌，离合不用抬太多，右脚油门踩一半，不行就再慢慢松离合，直到感觉车要往前窜了，立刻松开离合，左脚踩住刹车，右脚油门别松，接着松手刹，这时候油门别松劲，车子应该就能冲上坡了。这种陡坡就靠这波操作！

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遇到怠速低的车，半坡起步得灵活点。车子刚着火挂一挡后，先猛踩油门到1500-2000转（看转速表），右脚别松劲，踩死了别动。接着慢慢抬离合到感觉车身微微抖动（就是半联动的位置），这时候油门不用再踩了，离合也别乱动，别抖得特别厉害。最后慢慢松刹车就能走了。要是中途熄火，说明油门不够，再重新来一次时记得多踩点油门。